北千里駅前再開発:縮小なのに駐車場優先、持続可能な街づくりは? 1. はじめに 北千里駅前地区の再開発は、老朽 […]
「2026年」の記事一覧
千里中央再開発の方針と行政の意図―資料から読み解く将来像
千里中央再開発の方針と行政の意図―資料から読み解く将来像 行政が公開している膨大な資料の中から、 再開発のキー […]
北千里に本当に必要なのは最低でも「イオンモール伊丹昆陽級」48,000㎡の商業規模ではないか
北千里に本当に必要なのは最低でも「イオンモール伊丹昆陽級」48,000㎡の商業規模ではないか 北千里駅前再開発 […]
千里中央駅前の賑わいはなぜ生まれないのか?通過点化の現状と課題
千里中央駅前の賑わいはなぜ生まれないのか?通過点化の現状と課題 千里中央駅は、北大阪屈指の乗降客数(約100, […]
北千里駅前再開発は縮小型で十分なのか?桂川駅前の成功例から考える
北千里駅前再開発は縮小型で十分なのか?桂川駅前の成功例から考える 北千里駅前の再開発計画が現在、行政から示され […]
千里中央再開発は本当に「成長する再開発」なのか【第5弾】
千里中央再開発は本当に「成長する再開発」なのか【第5弾】 ―― 私たちが“実質的縮小型再開発”と感じる理由 ― […]
千里中央再整備|住民からの提案と豊中市の回答を整理(豊中市行政回答)
千里中央駅周辺再整備|住民提案と豊中市の回答(豊中市行政回答) 1. はじめに 千里中央駅周辺再整備は、地域住 […]
【ご報告】北千里駅前再開発の見直しを求める署名が50人を超えました
北千里駅前再開発の縮小案について、 見直しを求める市民署名が50人を超えました。 この数字は、特定の団体による […]
北千里駅前再開発|行政に正式提案して分かった45,000㎡計画の実態(吹田市行政回答)
北千里駅前再開発|行政に正式提案して分かったこと(吹田市行政回答) こんにちは。 北千里駅前再開発シリーズ、第 […]
北千里駅前再開発――後藤久美子市議からの回答をどう読み解くか
こんにちは。 今回は、北千里駅前再開発をめぐり、吹田市議会議員・後藤久美子さんにお送りした質問と、 その回答内 […]
